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2017あけましておねでとうございます

 投稿者:A  投稿日:2017年 1月 2日(月)00時30分46秒
  昨年は熊本市電で残った水道町~健軍町を乗車し完乗しました。
瓦の落ちた熊本城ですが、それでもライトアップする姿に感動しました。

 
 

謹賀新年

 投稿者:  投稿日:2016年 1月 1日(金)16時31分56秒
  年1回生存確認の書込みです(昨年は喪中でした)
当面の話題は札幌市電の新線開通でしょう。
 

謹賀新年

 投稿者:  投稿日:2014年 1月 2日(木)20時49分49秒
  あけましておめでとうございます。
昨年の新たな全線完乗は岡山電軌だけでした。
 

あけましておめでとうございます

 投稿者:A  投稿日:2013年 1月 1日(火)21時28分44秒
  本年もよろしくお願いいたします。  

最近ご無沙汰しています

 投稿者:  投稿日:2012年11月 5日(月)20時51分57秒
  全然更新もしていませんが、この夏に高知の土佐電鉄と函館市電の全線完乗をしました。
 

名古屋にLRT構想の記事が

 投稿者:A  投稿日:2011年 7月24日(日)21時48分58秒
  ◎リニア開業見据え名古屋の将来像 栄など8地区LRTで直結
  (中日新聞2011年7月20日)

 名古屋市の外郭団体、名古屋都市センター(中区金山町1)は、2027年のリニア新幹線開業後を見据えた名古屋の中心部の将来像「名古屋都心ビジョン2030」をまとめた。
 名古屋駅地区の一極集中を避けるため、栄、名城など8エリアで特色あるまちづくりを進めた上、次世代型路面電車(LRT)などで結び付け、リニアが生み出す活力を都心部全体に波及させることを狙っている。
 東京-名古屋間のリニア開業から3年後の2030年の都市像を描いた。名駅はリニアが大阪まで延伸されるまでの18年間、新たな西の玄関口ともなる。
 名駅はビジネス中心の「スーパーターミナルシティー」、栄は「おしゃれ社交タウン」、名城は「名古屋シンボルゾーン」と性格付けた。
 残る5エリアは、産業技術記念館などがある則武、徳川園、鶴舞、大須、笹島で、それぞれを環状のLRTや循環バスでつなぐ。魅力あるまちを回遊できるインフラを整え、都心への来訪と滞在を増やす狙いがある。
 都心部への車の流入の抑制や都心居住の促進、道路などの公共空間をカフェやイベントに貸し出して収益をまちづくりに還元する仕組みの導入も呼び掛けている。
 センターの担当者は「リニア効果で人の流れが名駅に吸い寄せられると、街の厚みがなくなり魅力が失われるおそれがある。ビジョンを議論のたたき台にしてほしい」と期待している。
 ビジョンは、センター研究員や大学教授らでつくる都心ビジョン研究会メンバーが作成した。A4判で51ページ。300部印刷し、関係者に配布する。センターのホームページでも閲覧できる。
 (宮本隆彦)

  http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20110720/CK2011072002000114.html
 

東海地方が梅雨明け

 投稿者:A  投稿日:2011年 7月 8日(金)19時32分6秒
  早くも梅雨明けしました。
夏は遠出の季節なのですが、果たして今年は・・・
 

謹賀新年

 投稿者:A  投稿日:2011年 1月 3日(月)20時34分29秒
  昨年は何もできませんでしたが、今年こそは!
ということでよろしくお願いします!
 

謹賀新年

 投稿者:A  投稿日:2010年 1月 3日(日)14時07分47秒
  今年もよろしくお願いします!  

それから

 投稿者:  投稿日:2009年 9月22日(火)22時25分19秒
  鹿児島市電と熊本市電も取材してきました。
あとは長崎と高知。
いずれも最後に行ったのが学生時代で、画像が手元に残っていません。
 

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