Ｅ127野村の鉄道音のページ　掲示板

全75件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

お願い・・・・

投稿者：ピンチ君投稿日：2002年 1月28日(月)19時20分14秒

こんちは。実は僕鉄道の音（走行音・車内案内）をとるのが趣味です。今度のターゲットは上野～金沢を走る急行能登。誰か能登の朝の放送の始まる時間を知っている方いましたらぜひぜひぜひぜひ教えていただきたいのです。（てゆうか知ってる人少なそー）かってなこと言ってごめんなさい・・・・（上野発金沢行きです）

あけましておめでとうございます。

投稿者：Ｅ127野村投稿日：2002年 1月 1日(火)22時56分52秒

新年あけましておめでとうございます。本年もこのサイトをよろしくお願いします。去年は２回しか旅に出なかったので、今年は３回は旅しようと思います。また、いろいろな鉄道音を今年も集めたいと思います。それでは。

http://homepage2.nifty.com/e127nomura/

通りすがり

投稿者：お館投稿日：2001年12月26日(水)17時09分27秒

オッス！寒いね。風邪ひくなよ！

ＰＲとリンク希望

投稿者：たくもうひろし投稿日：2001年11月16日(金)23時04分31秒

　始めまして。私、鉄道サウンドのページを持っておりますので、よろしかったら一度お試し下さいませ。主な内容は、名鉄谷汲線(+他今年9月末廃止路線)＆「北アルプス号」や高山線ディーゼル車の音です。私は名古屋在住です。 WEB公開はMP3ですが、ソースはプロ用DAT等使用し高音質を自負します。サウンドＣＤ頒布も行なっております。

http://www-user.interq.or.jp/tkhirosi/sound/

satoさんこんにちは。Ｅ127野村です。＞磐越西線の馬下まで駅名が表示されてますがという質問内容ですが、私もなぜかはわからないです。でもたぶんsatoさんのおっしゃっている「単にそこからの乗車の方の為だけの物」というのが正しいような気がします。磐越西線電化の話は聞いた事がありませんし・・・。さて、Ｅ127野村と名乗っているだけあってＥ127系は私も大好きです。かっこいい前面スタイル、独特のＶＶＶＦ音、加速の素晴らしさ・・・などなど理由はいろいろですが、新潟地区待望の新型電車というのが一番の理由でしょうか。登場当時ダイヤ改正初日にホームの乗客の注目を集めていました。「あっ新車だ」と普通の乗客までも話していました。初めて乗った時は体がぞくぞくしました。ただ、車内がロングシートなのがちょっと残念な点です。Ｅ127系のお話ができて嬉しいです。それでは、また。

127について

投稿者：sato 投稿日：2001年 9月19日(水)12時56分28秒

はじめまして、長岡のsatoと申します。実家は新潟市内ですが出稼ぎ？で１０年余り実家を離れています。鉄活動はどちらかというと隠れ鉄です。Ｅ127野村さんはさすがにE127を名乗っているだけあって、かなり精通しているものと思われますが私も、Ｅ127系はお気に入りです。701系等とは違い、曲面をうまく汲みこんだ前面形状や一瞬、山手線あるいは横浜線の電車にも見える塗色、701系では当初普通としか表示されなかった前面行先表示窓には当初から黒地に白の文字という組合せやVVVFインバータのうなり音等、一言で言えばかっこいいというのでしょうか。まあなんか気に入ってます。で、いつか誰かに聞きたいと思っていたのですが127系の料金表示器には電化されていない磐越西線の馬下まで駅名が表示されてますが、単にそこからの乗車の方の為だけの物なのでしょうか。はたまた電化を見込んでということはないものでしょうか。くだらない質問ですが真意のほどがわかりましたらおしえてください。それではまた

近況報告

投稿者：Ｅ127野村投稿日：2001年 9月17日(月)01時56分15秒

管理者の野村です。掲示板書き込みありがとうございます。のり様最近はご無沙汰でございました。ＨＰ制作も進んでいるようでなによりですね。また、近いうちにお邪魔します。さばきよ商店様可部線見ていただきありがとうございます。＞可部線拝見しました。渓流沿いの車窓は、一度いって見てみたいですね。そうなのです。あまり知られていない路線かもしれませんが、景色のよさは一級品です。＞しかし内容が濃い、鉄旅ですね。九州まで足を伸ばすなんて、すごーーい！いえ、そんなにすごくはないですよ。というのも旅行に出かけるのは1年に2、3回がせいぜいですので、なるべく効率よく乗りまわってくるのです。一応日本のＪＲ線完乗を目指しているつもりです。（いつ達成できることやら・・・）

可部線拝見しました。

投稿者：さばきよ商店投稿日：2001年 9月16日(日)14時12分54秒

ご来店ありがとうございます。サバンナランダーを拝見頂きありがとうございます。１週間に一度だけ運行される気動車で、今回初めて見ました。エンジン音は、そんなに大きくはなく、車体に見合うものでした。可部線拝見しました。渓流沿いの車窓は、一度いって見てみたいですね。しかし内容が濃い、鉄旅ですね。九州まで足を伸ばすなんて、すごーーい！では　また。

http://homepage1.nifty.com/sabakiyo/

ごめんごめん。

投稿者：のり投稿日：2001年 9月16日(日)13時20分3秒

うっかりして削除してしまったと言ってたんですが、別のフォルダになんかのはずみで移っていましたよ、ノムちゃんのHP。てなわけで早速またいろいろ見させていただきます。私のHPは一応少しづつですが完成に向けて進んでおりますです。でわでわ。

かぼちゃ電車保存会の相互リンク確認

投稿者：Ｅ127野村投稿日：2001年 9月14日(金)23時23分19秒

丸山さん　こんにちは。リンクの確認致しました。これからもよろしくお願いいたします。やっぱり鉄道好きの方々は車好きも兼任している人が多いみたいですね。つまり乗り物好き、ということなのでしょう。＞「鉄は荷物の積める車か速い車のどっちかだ！」私は今のところ前者です。ただ次の車は両方兼ねたクルマにしようかな。ただＭＴであれば、速くなくても満足はできます。それでは。

以上は、新着順61番目から70番目までの記事です。

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